市場出售的一款電動車蓄電池修復器,經使用效果并不明顯。剖析了一下其電路構成,發現其修復用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實現。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大,但對于內阻及小的蓄電池來講,其靜態下可產生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。所以對電池的修復效果不明顯。
查閱并論證了電瓶修復基礎原理的正確性后,自幾設計了一款用變壓器調壓、555電路構成的可調脈寬震蕩器驅動CMOS管的高性能修復器。徹底克服了自感升壓線圈電路的缺陷,經使用效果很好。一般使用了近3年的舊電瓶修復一天即可見效,修復3天即可恢復額定容量的70%以上(極板損壞的電瓶不可修復)。
本電路可修復充電兩用。修復用變壓器采用多抽頭變壓器,以適合不同電壓的電瓶。從3v到36v電瓶均可修復。必須注意的是,修復電瓶時所選用電壓檔是電瓶電壓的兩倍。如修復12v電瓶選擇24v變壓器檔,修復36v電瓶選擇60v變壓器檔,但脈寬電位器必須調整到最小狀態(即電流為最小狀態)。充電時可選擇相同電壓檔位變壓器,適當調整脈寬電位器使電流為合適的充電電流。
本電路簡單適于自制,電流表采用 5A量程,分流器可用1平方毫米漆包線自己纏繞,其所需長短靠萬用表配合測量實際電流與表頭擺動位置確定。
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